Apple, otomobil üreticilerinin direncine karşı geliyorApple, Carplay Ultra ile stajyerlerde daha da ileri gitmek istiyor, ancak üreticiler dört ütüyü yavaşlatıyor. Renault, Mercedes veya Audi, iPhone'un gelişmiş entegrasyonuna hayır demek anlamına gelse bile, ellerini sahadaki sistemlerinde tutmayı tercih ediyor. Gösterge panelinin kontrolü için savaş başlatıldı.
“” Kendi sistemlerimize müdahale etmeyin ». Grubun ilan edeceği bu Renault Ne zaman Elma üreticiye entegre edilmesi önerildi Carplay Ultra Araçlarında, Finansal Zamanlar. 2022'de açıklanan ve nihayet bu yıl Aston Martin'de ortaya çıkan Carplay Ultra, CarPlay “Classic” den çok daha ileri gidiyor. İPhone merkezi kalırsa – akıllı telefon her zaman araba bilgi -eğlence sistemine bağlanmalıdır – çok daha fazla veriye erişir: hız, klima, pil …
Frendeki ayak
Tüm bu bilgiler, geleneksel Carplay işlevleri ile birleştiğinde, CarPlay Ultra tam bilgisayar kapasiteleri verir. Buna otomobil üreticileri ile ortak bir tasarım çalışması ekleyin, Apple'ın mümkün olduğunca çok araç empoze etmeyi umduğu bir sistem elde edersiniz. Ancak Carplay'ın aksine, rekor penetrasyon oranında (Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan araçların % 98'i onunla donatılmıştır), yeni nesil habitaklarda bir yer bulmakta daha fazla sorun yaşayabilir.
Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar ve bu nedenle Renault, 2022'de Carplay Ultra'nın ortak üreticilerinin bir parçası olsa bile, daveti nihayet reddetti. Fransız grubu, Android otomotivi elektrikli arabalarına entegre etmek için Google ve Qualcomm ile çalışmayı tercih etti. Aston Martin dışında, Carplay Ultra Porsche ve belki de sistemi değerlendiren Jaguar Land Rover'a entegre edilecek.
Bahis basit arayüzü aşıyor: Üreticiler, bağlı hizmetler ve veri toplama sayesinde potansiyel bir gelir kaynağı olan ONBoard sisteminin kontrolünü sürdürmek istiyor. Amerikan devi General Motors, güvenlik sorunları için yeni modellerinde CarPlay ve Android Auto'yu sunmayı bıraktı … ancak özellikle sürücülere ek hizmetler sattı.
Apple, iPhone'u kullanıcıların günlük ömrüne daha fazla demirlemek amacıyla Carplay Ultra'yı ücretsiz olarak sunuyor. Anlaşmazlık aynı zamanda veri toplama ile de ilgilidir: Apple firması, CarPlay Ultra'nın araç verilerini iPhone'a iletmemesini sağlar, ancak Aston Martin gibi markalarla yapılan tartışmalar, gizlilik sorununun hassas bir konu olduğunu göstermektedir.
Gerçek şu ki, hoş ve bağlantılı bir arayüz geliştirmenin söylemekten daha kolay olduğu gerçeği devam ediyor. Gördüğümüz gibi, Renault, yüksek düzeyde kişiselleştirme sağlayan çok daha esnek bir işletim sistemi olan Android Automotive'e güveniyor. Diğerleri kendi yazılımlarını tasarlar, ancak üreticiler, özellikle Avrupa, teknolojik özerklik ve müşterileri baştan çıkarabilecek dijital deneyim arasında tahkim etmelidir.
Ft
“” Kendi sistemlerimize müdahale etmeyin ». Grubun ilan edeceği bu Renault Ne zaman Elma üreticiye entegre edilmesi önerildi Carplay Ultra Araçlarında, Finansal Zamanlar. 2022'de açıklanan ve nihayet bu yıl Aston Martin'de ortaya çıkan Carplay Ultra, CarPlay “Classic” den çok daha ileri gidiyor. İPhone merkezi kalırsa – akıllı telefon her zaman araba bilgi -eğlence sistemine bağlanmalıdır – çok daha fazla veriye erişir: hız, klima, pil …
Frendeki ayak
Tüm bu bilgiler, geleneksel Carplay işlevleri ile birleştiğinde, CarPlay Ultra tam bilgisayar kapasiteleri verir. Buna otomobil üreticileri ile ortak bir tasarım çalışması ekleyin, Apple'ın mümkün olduğunca çok araç empoze etmeyi umduğu bir sistem elde edersiniz. Ancak Carplay'ın aksine, rekor penetrasyon oranında (Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan araçların % 98'i onunla donatılmıştır), yeni nesil habitaklarda bir yer bulmakta daha fazla sorun yaşayabilir.
Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar ve bu nedenle Renault, 2022'de Carplay Ultra'nın ortak üreticilerinin bir parçası olsa bile, daveti nihayet reddetti. Fransız grubu, Android otomotivi elektrikli arabalarına entegre etmek için Google ve Qualcomm ile çalışmayı tercih etti. Aston Martin dışında, Carplay Ultra Porsche ve belki de sistemi değerlendiren Jaguar Land Rover'a entegre edilecek.
Bahis basit arayüzü aşıyor: Üreticiler, bağlı hizmetler ve veri toplama sayesinde potansiyel bir gelir kaynağı olan ONBoard sisteminin kontrolünü sürdürmek istiyor. Amerikan devi General Motors, güvenlik sorunları için yeni modellerinde CarPlay ve Android Auto'yu sunmayı bıraktı … ancak özellikle sürücülere ek hizmetler sattı.
Apple, iPhone'u kullanıcıların günlük ömrüne daha fazla demirlemek amacıyla Carplay Ultra'yı ücretsiz olarak sunuyor. Anlaşmazlık aynı zamanda veri toplama ile de ilgilidir: Apple firması, CarPlay Ultra'nın araç verilerini iPhone'a iletmemesini sağlar, ancak Aston Martin gibi markalarla yapılan tartışmalar, gizlilik sorununun hassas bir konu olduğunu göstermektedir.
Gerçek şu ki, hoş ve bağlantılı bir arayüz geliştirmenin söylemekten daha kolay olduğu gerçeği devam ediyor. Gördüğümüz gibi, Renault, yüksek düzeyde kişiselleştirme sağlayan çok daha esnek bir işletim sistemi olan Android Automotive'e güveniyor. Diğerleri kendi yazılımlarını tasarlar, ancak üreticiler, özellikle Avrupa, teknolojik özerklik ve müşterileri baştan çıkarabilecek dijital deneyim arasında tahkim etmelidir.
Kaynak :Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.
Ft